Opis
Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej.
Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.
Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego.
Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga.
Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.
Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.
Pozostałe cechy to między innymi:
– możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,
– samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie,
– zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich,
– niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),
– wskaźnik naładowania akumulatora.
Akumulatory litowo-jonowe są zamiennikiem akumulatora ołowiowego i współpracują poprawnie z instalacją elektryczną wszystkich motocykli.
Akumulatory litowo-jonowe JMT są przyporządkowane do motocykli i współpracują z oferowanymi przez nas ładowarkami JMP.
UWAGA! Nie jest możliwe używanie tradycyjnych prostowników i prostych ładowarek do akumulatorów tradycyjnych.
Jedynie inteligentne ładowarki są w stanie skutecznie naładować ten rodzaj ogniw i nie wpłynąć na skrócenie życia akumulatorów litowo-jonowych.
Producent:JMT
Napięcie [V]:12
Typ: litowo-jonowy
Pojemność [Ah]: 3
Szerokość [mm]: 150
Głębokość [mm]: 87
Wysokość [mm]: 105
Elektrolit w zestawie: Nie
Prąd ładowania [A]:1,5
Prąd rozruchu [A]: 180
Ciężar [kg]: 0,7
PASUJE DO:
ATU: CALYPSO125, ETONYUKON150,
ADLY/HERCHEE: ATV150, ATV300, CROSSOVER150, CROSSOVER300, CROSSROAD150, CROSSROAD300, HURRICANE300, SPORT300,
AEON: COBRA125, COBRA180, OVERLAND180,
APRILIA: HABANA125, MOJITO125,
ARCTICCAT: DVX400,
BMW: EVOLUTION, S1000
BAROSSA/SMC: BLACKHAWK250, CANYON300, CHEETAH250, STINGER250, MAGNA250, QUARTERBACK250, SILVERHAWK250,
BENELLI: VELVET125,
BETA: EIKON125, EIKON150, EURO350, JONATHAN350,
BUFFALO/QUELLE: REX250,
CAGIVA: RAPTOR650, RAPTOR1000, VRAPTOR650, VRAPTOR1000, XTRARAPTOR1000,
DAELIM: OTELLO125, SL125,
DERBI: DXR200, DXR250,
ETON:CLX150, EXL150,
HONDA: CB500, CB1400, CBR400, CBR600, CBR900, CH125, FES125, FMX650, FX650, NT400, NT650, DEAUVILLE, NTV650, NX650, DOMINATOR,
RVF750, SLR650, TRX250, TRX300, TRX400, TRX700, VFR750, VT600, SHADOW, XR650,
HUSABERG: FE350, FE400, FE501, FE600,
HYOSUNG: GV125, GV250, MS3125, MS3250, TE450,
KTM: ADVENTURE640, DUKE200, DUKE390, DUKE620, DUKE690, DUKEII640, EGS620, EGSE400, EXC620, LC4400, LC4E400, LC4E640,
KAWASAKI: BJ250, EX250, EX300, KFX400, KLX650, KLZ1000, Z750, Z800, Z1000, ZX6R600, NINJA, ZX6R636, ZX6RR600, ZX7RR750, ZX9R900, NINJA, ZXR400, ZXR750,
KREIDLER: MUSTANG250, SUPERMOTO125,
KYMCO: CALYPSO125, DINK125, GRANDDINK125, HEROISM: 125, HEROISM150, HONK125, KXCT125, LIKE200, MXU50, MXU150, MOVIE125,
MXER150, SPACER125, VENOX250, YAGER125,
MBK: YP125,
PIAGGIO: ZIP50, ZIP100, ZIP125, ZIPII50,
POLARIS: OUTLAW450, OUTLAW500, OUTLAWOUTLAW525, PREDATOR500,
QINGQI: RÓŻNE MODELE
REX:REX250,
SYM: CITYCOM125, EUROMX125, GTS125, GTS300, HD125, HD200, HD2125, HD2200, JOYRIDE125, JOYRIDE200, QUADLANDER200,
RS50, RS125, SHARK50, SHARK125, WOLF125,
SUZUKI: DR650, GSF400, GSF600, BANDIT, GSF650, GSR600, GSX600, GSX650, GSX750, GSXR600, GSXR750, GW250, LTZ250,
LTZ400, RF600, RF900, UH125, UH150, UH200, XF650, FREEWIND,
TRIUMPH: DAYTONA600, DAYTONA675, STREETTRIPLE675,
VESPA: ET4125,
YAMAHA: FZR400, FZR750, SZR660, TT600, VP125, VP250, VP300, XJ600, DIVERSION, XJR400, XT600, XTZ660, TENERE, YP125, YP250
